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スタジオとぅえいんは,テキストおよびヴィジュアルの両面からクリエイティヴなコンテンツを発信していきます

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神海 螢 / コウミ ケイ

スタジオとぅえいん

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神海 螢 / コウミ ケイ

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2008年08月12日(火)

山陰本線益田〜長門市攻略 [フォトログ*鉄道]

山陰本線で唯一乗り残していた益田〜長門市間および長門市〜仙崎間をよーやく制覇してきました。この区間は列車が少なく,また地理的に少々遠いため,乗車するのは意外と骨が折れるのですねー。

新幹線で姫路〜新山口間をワープ。続いて山口線経由で益田に向かいます。
先日乗った錦川清流線(旧岩日線)の接続先になるハズだった日原駅も同線内にあります。

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鳥取方面に向かうスーパーおき号とツーショット。

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益田駅では1時間ほど待ち時間があったので,周囲を散策。駅のそばには立派なショッピングセンター兼マンションが立っていました。

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探偵!ナイトスクープで以前取り上げられた鶏卵饅頭の店。

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パチンコ屋とホテルが同居しているビルって…。

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益田〜長門市間はローカル線ご用達なキハ120で移動。風光明媚な山陰本線で何が哀しくてオールロングシートなのかと…。

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長門市駅で美祢線厚狭方面の列車を見送り,仙崎行きの列車を待つ。

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長門市駅のロータリーにて。ステーションホテル…なのでしょーか。

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仙崎支線はこれまた列車が少なく,最終が17時代なので乗りにくいことこの上ナシ。ただし,最近は金子みすゞブームもあって,下関から観光列車が乗り入れるようになったので,以前よりは少し乗りやすくなったかな。

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仙崎から長門市に戻る際に,デジカメの動画機能で後方展望を撮影してみました。こういうのを撮り出すと,マニアと言われそうなんだよねー(^ ^;)。

無人駅(観光案内所はある)にも関わらず,立派な構え(※あくまでも木造風で実際は鉄筋コンクリートなので注意^ ^;)。かまぼこ板にメッセージを書くと,駅構内などに貼りつけてくれるプロジェクトが展開中だったので,「いそかぜ復活希望」「増発ダイヤ!」と書いておきました(笑)。そういえば,仙崎はかまぼこで有名だったね。

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長門市駅に戻り,小串経由で下関に向かいます。写真に写っているのは,難読駅として名高い(?!)特牛(こっとい)駅

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小串駅でみすゞ潮彩号が停車していました。これまたJR西お得意の「同一ホームに行き先の違う列車を並べて停車」も見られましたね。

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おまけ:下関の列車案内。幕式なのが哀愁があってなんとも。おまけに,「寝台特急はやぶさ・富士 東京行」ってところが泣かせる。

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これにて,単体では日本最長路線となる山陰本線を完乗〜(JR西全線では90%強乗車済)。この路線だけで足かけ4年かかってしまいました。

Posted by 神海 螢 / コウミ ケイ at 2008年08月12日(火) 21時00分   コメント ( 0 )

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