• 姫路市：市営バス事業　年内に協定，民間移譲へ　赤字経営が続く前倒し策（毎日新聞）
• 姫路市バス，民間移譲を前倒し　１１月に業者決定（神戸新聞）

公営バスは全国的に慢性的な赤字傾向が続き，撤退する自治体が続出しているけど，姫路市も例外ではなかったらしく，2010年までに全路線を民間に移譲するそうです。個人的には姫路に5年近く住んでいながら，市営バスに乗ったのは書写山に行ったときの1回きりだったような（※現在当該路線は，神姫バスが運行中）。どこを走っているのかよく分からないぐらい存在感がないといいますか…。順当に考えれば，姫路駅前にバスターミナルを連ねる神姫バスが（市営バスの）受け皿になりそうだけど，1社独占になってしまうのはそれはそれでどうかなぁと。もっとも，姫路市の場合は，その昔神姫と市営で路線交換を行ったらしく，路線が直接競合していないので，神姫のみになってもそれほど問題ないかも知れないけどね。公営バスはそもそも利益を生み出すものではないというスタンスで運営するのも公共交通機関のひとつのあり方だと思うけど，姫路市の場合きっとアレがトラウマになっているのでしょうな。それゆえ，バス事業も最終的には撤退に至ったのかな，とも。

おまけ

• JR姫路駅北　開かずのロッカー30台　市，修理先送りし施錠（読売新聞）

姫路市ってロッカーの修理代にも事欠くほどお金がないのかなぁ〜。松下あらためパナソニックの液晶工場も誘致できたし，そんなに貧乏そうな自治体にはみえないのだけど…。