MD-81チャーターフライトの興奮も冷めやらぬ翌日はフリー行程ということもあり，帰りのひこーきの時間までテツ分の補給に三笠市の三笠鉄道村へと足を伸ばしてきました。

札幌から岩見沢まで特急で移動〜。やって来た列車は稚内行スーパー宗谷1号。北海道の気動車特急は迫力があってイイ！

札幌を出るとすぐに霧が。
岩見沢からは幾春別行バスに乗り換え，さらに三笠市民会館というバス停で降車後，タクシーで鉄道村まで移動。バス30分430円・タクシー10分1,000円弱といったところでしょうか。市民会館から鉄道村まではコミュニティバスも出ているので，時間が合えばこちらの方がオトクです（全区間均一200円）。

三笠鉄道村（三笠鉄道記念館）に到着。1987年に廃止された幌内線の幌内駅跡に作られました。
意外…といったら失礼だけど，充実した展示内容に感心しつつ，見学。

廃線になった駅名票がまるで墓標のように…。

「蔵出し」というわりには，想定内（？！）の展示物が多かったかも。

元構内入換用SLとはいえ，動態保存されているのは立派！　1回200円で乗車することもできます。

SLや機関車の運転台を気軽に見学できるのもグッド。

その他，静態保存されている車両も数多くアリ。

一方こちらは旧幌内線の三笠駅跡にあるクロフォード公園。三笠鉄道記念館の分館という扱いで，こちらにも複数の車両が展示されています。

ただ私が行ったときはちょうど車両の塗装塗り替え作業中で，半分ぐらいの展示物が被われていたのはザンネン。

帰りがけに気づいたのだけれど，鉄道記念館からこのクロフォード公園までの2.5kmは当時の軌道が残っていて，起動モーターカーなどのトロッコを走らせているそうです。

そんなわけで，1泊2日の濃厚な旅はここまでっ。
次の日フツーに朝からシゴトだったのが（体力的に）ツラかったっす（^ ^;;）。