※この記事は2006年10月22日に作成しましたが，便宜上，撮影日を基準にタイムスタンプを振っています。

前日の山登りの疲れも取れぬまま，最終日が始まってしました。3日目は米子経由で境港を目指します。

スーパーまつかぜ米子行。今回は周遊きっぷで移動したものの，特急にあまり乗っていないため，元が取れなかったような気が（^ ^;）。

発電用の風車が見えてきました。日本海に面しているので，冬場は特に風が強いのでしょう。

米子着。ここには，鬼太郎列車以外にも結構面白い車両がとまっていますね。

米子駅０番ホーム。通称“ねずみ男”駅。境線には，各駅に妖怪の名前が付けられています。

名物鬼太郎列車もバージョンアップしたようで。

境港駅到着。この先水木しげるロードが続くわけですが，以前も来たことがあるので，今回は写真省略ね（笑）。

境線を1日1往復する快速列車（みなとライナー）用のキハ126系。偶然エンジンスタートの瞬間を目撃してしまいました。

その横には，ねこ娘列車が。ハデだなぁ〜。

鬼太郎列車シリーズのすごいのは，外装だけではなく中まで手を加えている点にありますね。ここまでラッピングしている車両も珍しいかも。

そして帰りは，特急やくもで岡山まで移動し，特急スーパーいなば＆スーパーはくとを乗りついで“ぜーたく”に帰ってきました（^ ^;）。