※この記事は2005年09月04日に作成しましたが，便宜上，撮影日を基準にタイムスタンプを振っています。

2005年3月末で廃止される名鉄岐阜600V線区（岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線）を追ってきました。岐阜の路面電車は，関／黒野といった郊外まで直通しており，LRTにもっとも近い街のひとつと考えていただけに，廃止はとても残念なことに思えます。

JR岐阜駅前電停。岐阜市内線唯一の安全地帯のある電停なのだけど，駅前の道路工事にもない，新岐阜−岐阜駅前間は運休中…に廃止という哀しいオチ...。ちなみに，駅前の商店街はシャッター街につき…。

新岐阜（名鉄岐阜）駅前電停まで徒歩で移動。

車内はこんな感じ。鍵穴のような連接部分がちょっとかわいいかも。

忠節駅から車掌が乗ってきたらしく，車内できっぷ（？）を買う。包帯を巻いている指が写っているけど，気にせぬよう（笑）。

揖斐線の終点黒野駅に到着。3年ぐらい前までは，この先がまだあったのだけどね。

市内線と揖斐線との連絡駅，忠節駅にて。駅舎は一昨年建て替えたばかりのようで…。

忠節駅の隅に止まっていた赤い電車。

忠節橋そばの早田電停。電車を待つのも命がけ（苦笑）。

徹明町から野一色方面へ移動。なんで，黒野からの直通列車がないのかな？！

競輪場前電停でいったん下車。関行きの電車に乗り換え。

単線区間のため，途中でタブレット（通票）を交換。

長良川鉄道との接続駅である関駅へ到着。かつては美濃まで鉄路は続いたものの，長良川鉄道と競合するため廃止→関駅新設という経緯があるようです。ただし，関駅と一つ手前の新関駅とは数百メートルしか離れていないため，充分歩ける距離なんだけどね。

関駅−新関駅の途中にて。

新関駅から帰りの電車に乗車。

美濃町線は，カナシイぐらいにのどかですなー。

新岐阜（名鉄岐阜）駅まで戻り，今回の撮影ミッション終了〜。