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スタジオとぅえいんは,テキストおよびヴィジュアルの両面からクリエイティヴなコンテンツを発信していきます

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神海 螢 / コウミ ケイ

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神海 螢 / コウミ ケイ

リアルネームのもじりですが,ペンネーム“神海 螢”(またはシムーベ)です。“スタジオとぅえいん”という名もなきWebサイトを10年以上続けております。

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2007年05月02日(水)

甘木鉄道25分のミニ紀行 [フォトログ*鉄道]

甘木鉄道は,佐賀県三養基郡基山町から福岡県朝倉市を結ぶローカル線(甘木線)です。第三セクターに転換後,増発や駅の移転などの積極策が功を奏し,ほぼ毎年経常黒字を計上しているのですが,昨夏の大雨により橋脚が傾き,長期運休を余儀なくされました。路線自体は昨年末に復旧したものの,その後乗客が減少しているらしく,他のローカル線同様,決して楽観はできない状況です。

西鉄甘木線経由で,甘鉄の甘木駅へ。国鉄自体の風格がにじみ出ていますな。ちなみに駅構内は,ナゼかオルゴールのBGMが流れていました。

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宝くじ号(イベント用列車)が停留されていました。

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ラッシュ時15分/日中30分間隔の運行は,ローカル線としては立派。

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車内はセミクロスシートだけど,ふかふかな座席にはちょっと感激。硬いシートの西鉄3000形に乗ったばかりだとなおさらだね(^ ^)。

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甘木駅で甘鉄の本が売られていたので購入しました。すると,開業時の記念きっぷ(21年前!)をおまけに付けてくれたのですね。感謝!

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のどかな穀倉地帯をゆく。太刀洗駅周辺には,戦前旧日本陸軍太刀洗飛行場があったそうです。

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高頻度運行だけあって,駅でよく交換しますね。台車の部分が見えるのは,ホームの高さが低いからです(客車時代の名残かな?!)。

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小郡駅周辺は,高架が続きます。高速道路の真横を併走する路線は案外珍しいかも。

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西鉄天神大牟田線を跨ぎます。

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国道3号線(たぶん^ ^;)を超えると,まもなく終点基山(きやま)駅。

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基山駅にて。すぐに折り返していきました。

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甘木鉄道のキャラクター“レビットくん”。車体側面に描かれて(貼られて?!)います。

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甘木鉄道は,開業当時のレールバスをすべて最新の気動車に置き換えるなど,設備の近代化も継続的に行われています。地域の支援も篤く,地方の公共交通機関の鏡でもあるため,三セクの優等生として今後も走り続けてほしいものです。

Posted by 神海 螢 / コウミ ケイ at 2007年05月02日(水) 21時00分   コメント ( 2 )

コメント

「高頻度運行だけあって,駅でよく交換しますね」って何を交換するのかね?テツには分かるのかなぁ?(@_@;)

ばんだ 2007年05月10日 22時42分

“交換”とは単線の途中で列車が行き違いをすることなんですよ〜。

管理人 2007年05月11日 07時26分

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