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スタジオとぅえいんは,テキストおよびヴィジュアルの両面からクリエイティヴなコンテンツを発信していきます

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プロフィール

神海 螢 / コウミ ケイ

スタジオとぅえいん

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神海 螢 / コウミ ケイ

リアルネームのもじりですが,ペンネーム“神海 螢”(またはシムーベ)です。“スタジオとぅえいん”という名もなきWebサイトを10年以上続けております。

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2006年03月17日(金)

久大本線まとめ乗り [フォトログ*鉄道]

実家には新幹線で帰ることが多いけど,いつも同じだと面白くないので,ときには時間がかかっても別ルートを使うのですね〜。ちょうどいまは18きっぷの時期なので,年休を取って,今回はフェリー&久大本線回りで移動してみました。

六甲アイランドのフェリー乗り場。甲板から眺める。

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二等グリーン寝台。ざこ寝の二等ならさらに安いけど,疲れをとるには多少高くてもベッドがオススメ。ちなみに,今回乗ったダイヤモンドフェリー(神戸〜今治〜松山〜大分)は,インターネットで予約すると2割引になるので割安感がありますねー(※適用外の期間あり)。

さすがに春休み前の平日なので,お客さんは少ないようで。あと,朝食はバイキング形式だけど,品数の割にはちょっと高いかな(¥840)。

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晴れ男にしては,珍しく雨にたたられる。

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定刻より15分ほど遅れ,11時30分に大分港へ入港。

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連絡バスで大分駅に移動し(約15分),一日に一本しかない大分−久留米直通の鈍行へ乗車(※特急だともちろん途中乗り換えなしで移動できます)。

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ホームに上がると,寝台特急富士のと思われる客車が車庫に引き上げていました。

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で,JR九州が誇る高性能気動車キハ200に乗りたかったのだけど…

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あいにくやって来たのはもキハ125。“ONE MAN DIESEL CAR”って英語的に正しいのでしょうか?!

大分駅で売っていた駅弁“じゃこめし”(¥900)をいただく。

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分かりにくいけど,寝台特急富士の先頭車。大分駅を出るときに目撃。

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春の到来を感じる窓外の風景。由布院あたりまでは,時折,晴れ間が見えていました。

途中の豊後森駅で待ち合わせ停車。しかし,特急に追いこさせるためとはいえ,45分停車はないよなぁ〜。

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後続の特急ゆふDXが悠々と追いこしてゆく。

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“風のハルカ”のステッカーが張られていますな。

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雨模様3カット。

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後藤寺線と接続する夜明駅。

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こちらのアヒルカッパは,田主丸駅の駅舎なりー。

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南久留米駅。終点は間近です。

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終点久留米駅に到着。しばらくすると,寝台特急はやぶさがやって来る模様。

その後,準快速三井グリーンランド号に乗り換え,博多には17時42分に到着しました。待ち合わせ停車が多かったからか,距離の割には時間がかかりましたなぁ。

Posted by 神海 螢 / コウミ ケイ at 2006年03月17日(金) 21時53分   コメント ( 0 )

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