18きっぷを持てあまし，暑い最中，筑肥線姪浜−西唐津，唐津線唐津−佐賀，長崎本線佐賀−博多，と乗りつぶしてきました。

まず，筑前前原《ちくぜんまえばる》までは福岡市交通局の2000系に乗車。ガクセイ時代，路線は違えど，毎日乗っていた車両なので，特に目新しいモノはありません（笑）。

ここでは，20分待ち。あと1本早ければ，西唐津まで一発でいけたのだけどなぁ（^ ^;）。
ホームには，福岡空港行きの303系が止まっていました。

筑前前原駅は，随分近代的な駅舎になっていますねー。以前はボロっちかった気がするのだけど（失敬^ ^;），今ではニュータウンの立派な玄関口です。

筑前前原から先は，風光明媚な海岸沿いを進みます。途中からは松原（虹ノ松原）に入り，そこを抜けると今度は高架橋。なかなか変化の激しい路線ですね＞筑肥線。

唐津駅にで，103系@JRQ仕様を1枚。方向幕の“回送（各停）”の各停って何なのでしょう？！

唐津−西唐津の1区間は，唐津線からやってきたキハ125に乗車。で，ようやく終点西唐津到着。

西唐津駅前の喫茶店で昼食をとり，1時間後の佐賀行きに乗車。キハ40シリーズは，エアコンがあまり効かないようで，いつ乗っても暑いなぁ。

「床に座らないでください」…と，ジベタリアンの連中を静かに牽制。でも，ワザワザ書くようなことか〜（^ ^;;）。

佐賀−鳥栖間は，Commuter Trainこと817系に乗車。JRQの新車はカッコいいデザインが多いのだけど…この車両，ちょっと汚れすぎてませんかー。黄色い点々は，すべて蛾の亡骸のご様子...。

ちなみに，内装はこんな感じです。最近のJRQは，木目をやたら使いたがるクセがありますね。

そして，最後の鳥栖−博多間は815系で締め。何の変哲もない福岡近郊ぶらり旅（？）はこれにて終了。