※このコンテンツは，2006年12月30日に旧サイトから移植したものです。記事の日付は，オリジナル版の公開日となります。

学会出張を理由に，11月中旬から下旬にかけ，JACとANKのYSに乗ってきました〜（^ ^）。YS-11は，2007年までに全機退役が確定なので，今しかもう乗るチャンスがない！ということで，ワザワザ稚内までも行ってきた次第です。ちなみに，鹿児島−福岡間は前にも一度乗ったことがあるのですが，今回は前回とは反対側の席だったので，それはそれで新鮮なフライトでした。もちろん，道内線（今回は，稚内−札幌丘珠）の方は初めてだったので，コチラもホントよかったですよ〜。
ちなみに，今回の出張＆旅行の途中で撮った，ヒコーキ以外の写真はここにまとめていますので，興味がある方はどーぞ。

---

鹿児島空港

2年ぶりの鹿児島空港。

見渡せばYS。いいですな（^ ^）。

YSじゃないケド，SAAB340Bのお出まし〜。

たまたまうまく撮れた1枚（迫力はないケド^ ^;）…離陸のシーンはデジカメではムズしいっす。

ちなみに，サーブのキャビンはこんな感じになっています。

鹿児島空港に到着したYS…かと思ったら。

着地した直後…。

急加速して…。

すぐに離陸。

いわゆるタッチ&ゴーの訓練だったみたいですね（その後何度も繰り返していたので）。

今度は到着便のようです。

スポットで回転して…。

エンジン停止。

結構，お客さんが乗っていたみたいです。

YSじゃないけど，MD-81。

リアエンジンのひこーきもそれなりに好きですね（^ ^）。

しかし，コイツは相変わらず胴体が長いなー。

今時，黒煙を上げてゆくとは…（^ ^;）。

YSのある風景（というか，YSしか写っていないね^ ^）。

頭上を通過〜。

2機並んで撮影〜。

---

鹿児島−福岡

ゲート前にて。

いよいよ搭乗っす。

ぞろぞろと駐機場へと歩く。

だんだん近づいてきました。

ちょっとタラップから離れて…。

妙なアングルから1枚。

これ以上奥に入ったら，怒られるでしょうね（^ ^;）。

いつ見てもデカいプロペラだな。

安全のしおりです〜（言っとくケド，僕は持って帰ったりはしないからね^ ^）。

3Dというプロペラブレード真横の席でした（もう一つ前の席だったら，もっときれいにプロペラが収まったんだけどね）。

回転するプロペラをQuickTimeムービーで撮ってみました（30コマ／秒ぐらいでは，イマイマ感じが出ませんが^ ^）。

いい天気ですね（もうチョット澄んでいたら言うことナシだったけど）。

向かいの窓を撮してみました（面白い感じに写っているでしょ？！）。

途中から雲が出てきました。

ちょっと分かりにくいケド，プロペラに光が反射して，雲の上に，虹みたいな模様ができています。

福岡空港に到着〜。

黄昏のYS。いい雰囲気。

---

稚内−札幌丘珠

ところ変わって，こちらは稚内空港のYS。

空港の待合室にて。これって…。

利尻や礼文にも行ってみたかったな〜（ツインオッターにも乗ってみたい^ ^）。

単色のパタパタボードとはローカル空港ですな。

寒空の中，搭乗開始〜。

コートが風で揺らいでます。

プロペラと向き合って一枚。

何度も撮したけど，もう一枚。

手荷物を置く場所がないっす。

曇っていたのが，チョット残念でした。

北海道の冬の空には，やっぱりYSだね。

時々雲の切れ間から雪景色が見えます。

ANKのYSの方でも，飛んでいる風景をQuickTimeムービーにおさめてみました。

少々無理してつないだようにも見えたり…。

レトロな感じが実にいいですな。

こういうタイプの客室照明も今ではあまりないでしょうね。

雲が途切れ…。

海岸線が顔をのぞかせます。

思いっきりエンジンユニットをファインダーの中に押し込んだ写真。

1時間10分のフライトを終え，丘珠空港へ到着。

さっきと同じような構図でもう一枚…。

こちらも小さな空港ですね。

帰りに連絡バスの中から一枚。ダビンチマークがまだ残っているよ〜。